外圓表面是回轉(zhuǎn)體類零件(軸類、套類、盤類)的主要表面。外圓表面常用的機械加工方法有車削、磨削和各種光整加工方法。

　　車削加工因切削層厚度大、進給量大而成為外圓表面最經(jīng)濟最有效的加工方法。盡管車削加工也能獲得很高的加工精度和加工質(zhì)量，但就其經(jīng)濟精度來看一般適宜外圓表面的粗加工和半精加工的方法。

　　磨削加工切削速度高、切削量較小，是外圓表面最主的精加工方法，適用于各種高硬度。

　　光整加工是精加工之后進行的超精密加工方法。適用于某些精度和表面質(zhì)量要求很高的零件。

　　外圓表面加工方案及其選擇

　　外圓表面作為一種可逆表面，可采用各種不同的成形方法因而可供選用的加工方案有多種。但每種加工方案可能達到的加工精度、表面粗糙、生產(chǎn)率和加工成本各不相同，因此必須根據(jù)具體情況選用最適當(dāng)?shù)募庸し桨?，加工出滿足圖樣要求的零件。

　　表為外圓表面加工方法

　　在各種機械中，具有外圓表面的零件占有很大比重，例如軸類、套筒類、圓盤類等零件。外圓表面的技術(shù)要求包括：本身精度(直徑與長度的尺寸精度，圓度、圓柱度等形狀精度);位置精度(與其他外圓面或孔的同軸度、與端面的垂直度等);表面質(zhì)量(粗糙度、表面硬度、殘余應(yīng)力等)。外圓表面的加工方法主要有車削加工和磨削加工。

　　1、車削加工

　　車床主要用于外圓表面加工，生產(chǎn)上常用的有臥式車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床、自動和半自動車床等，其中臥式車床應(yīng)用最廣。右圖為CA6140車床，下圖15.3為外圓表面在車床上的車削及所用刀具。

　　車外圓分為粗車、半精車和精車。

　　粗車是以切除大部分加工余量為主要目的加工，對精度及表面粗糙度無太高要求。公差等級為IT13～IT11,表面粗糙度Ra值為50～12.5μm。

　　半精車是在粗車基礎(chǔ)上，進一步提高精度和減小粗糙度值?？勺鳛橹械染缺砻娴慕K加工，也可作為精車或磨削前的預(yù)加工。其公差等級為IT10～IT9，表面粗糙度Ra值為6.3～3.2μm。

　　精車是使工件達到預(yù)定的精度和表面質(zhì)量的加工。精車的公差等級為IT8～IT6，表面粗糙度Ra值為1.6～0.8μm

　　2、磨削加工

　　用砂輪或涂覆磨具以較高的線速度對工件表面進行加工的方法成為磨削加工，它大多在磨床上進行。磨削加工是一種精密的切削加工方法，能獲得高精度和低粗糙度的表面。

　　能夠加工硬度高的材料及某些難加工的材料，有時也可用于粗加工。

　　磨外圓在普通外圓磨床和萬能外圓磨床上進行。萬能外圓磨床見右圖。

　　磨外圓有縱磨法和橫磨法兩種，如下圖所示。這兩種方法相比，縱磨法加工精度較高，表面粗糙度值較小，但生產(chǎn)率較低;橫磨法生產(chǎn)率較高，但加工精度較低，表面粗糙度值較大。因此，縱磨法廣泛用于各種類型的生產(chǎn)中，而橫磨法只適用于大批量生產(chǎn)中磨削剛度較好、精度較低、長度較短的軸類零件上的外圓表面和成形面。

　　磨削的公差等級為IT7～IT5，表面粗糙度Ra值為0.8～0.2μm。