精密車削加工是機(jī)械制造業(yè)中最基本、最廣泛、最重要的一種工藝方法，它直接影響生產(chǎn)的質(zhì)量、效率、成本、能源消耗和環(huán)境保護(hù)。由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種高強(qiáng)度、高硬度的工程材料越來越多地被采用，傳統(tǒng)的精密車削加工技術(shù)難以勝任或根本無法實(shí)現(xiàn)對(duì)某些高強(qiáng)度、高硬度材料的加工，而現(xiàn)代的硬車精密車削加工技術(shù)使之成為可能，并在生產(chǎn)中取得明顯效益。硬車削是指把淬硬鋼的車削作為最終加工或精加工的工藝方法，從而更容易控制切削用量，增加切屑去除量，可同時(shí)進(jìn)行內(nèi)孔和外圓切削，完成復(fù)雜外形工件的加工?？v觀工件加工過程，硬車技術(shù)削減了部分磨削工藝，而且在工件和刀具的安裝上可節(jié)省340%時(shí)間，加工周期時(shí)間節(jié)省達(dá)575%。

　　在精密車削加工領(lǐng)域，對(duì)于復(fù)雜零件的和難加工材料的車削，一直是精密車削加工中困擾的難題。隨著高硬度切削材料和相關(guān)機(jī)床的發(fā)展，立方氮化硼刀具、陶瓷刀具及新型硬質(zhì)合金刀具在新型車床或精密車削加工中心上的應(yīng)用，對(duì)淬硬鋼、高溫合金的精密車削加工不再是難題，其加工質(zhì)量可以達(dá)到精磨的水平。在發(fā)達(dá)國家硬車技術(shù)已被普遍應(yīng)用于各種零件加工，大多數(shù)硬車技術(shù)的應(yīng)用已成功替代了磨削。