約從20年前開始，汽車零部件的淬火后高精度材加工已由磨削轉(zhuǎn)為車削加工。

　　可以說歸功于NC車床的高精度化和CBN刀具的開發(fā)，才促成了從磨削到車削的轉(zhuǎn)變。

　　而且這一技術(shù)仍在不斷進步，努力追求和實現(xiàn)高精度的硬車。

　　FUJI一直和刀具制造商、汽車制造商、軸承制造商一起，致力于追求硬車的可能性。

　　在這一歷程中，F(xiàn)UJI先后推出了多種高精度車床。

　　在液壓單功能機械制造方面富士公司自創(chuàng)業(yè)以來一直致力于生產(chǎn)各式各樣的機床。隨著技術(shù)的進步高瑞硬車也在不斷進化，現(xiàn)已可以進行微米級的精密車削加工。 并且，在硬車削領(lǐng)域，早在二十世紀八十年代前期高瑞就與客戶攜手在行業(yè)中領(lǐng)先著手硬車削技術(shù)，如今正為實現(xiàn)微米級車削的更高精度及大型化進行開發(fā)。